當(dāng)?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不同時(shí)，道岔鋪設(shè)時(shí)，道岔前后應(yīng)各鋪1節(jié)長(zhǎng)度不小于6.25米與道岔同型的鋼軌，在困難情況下，長(zhǎng)度可減小到4.5米。道岔鋪設(shè)時(shí)，兩前后道岔間距小于9米時(shí)，道岔軌型應(yīng)一致或兩道岔直接用異型軌連接。設(shè)有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離，尚應(yīng)滿足設(shè)置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處，不得設(shè)置絕緣接頭。
單開(kāi)道岔的基本構(gòu)造講解隨著人們生活水平的提高，火車(chē)、高鐵也逐漸成為人們遠(yuǎn)途出行的交通工具。想要實(shí)現(xiàn)列車(chē)的正常運(yùn)行，則需要設(shè)置好鐵路軌道，鐵路軌道的組成也是有很多的，鐵路道岔是鐵軌中尤為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，因此對(duì)于鐵路道岔的選擇，一定要嚴(yán)格把控。中煤?jiǎn)伍_(kāi)鐵路道岔是鐵路道岔中較為常見(jiàn)的一種，我們來(lái)看看它有哪些組成。
為用戶詳細(xì)介紹鐵路道岔，提供更多關(guān)于道岔的信息。當(dāng)然，鐵路道岔生產(chǎn)廠家為了回報(bào)廣大用戶多年來(lái)的支持，我公司將主要針對(duì)鐵路道岔的四大特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。特點(diǎn)1：鐵路道岔數(shù)量多。據(jù)2016年統(tǒng)計(jì)，目前鐵路線路上鋪設(shè)的道岔有16萬(wàn)組，算下來(lái)平均一公里就有一組道岔。而道岔主要集中在鐵路的車(chē)站和編組場(chǎng)，一個(gè)站場(chǎng)甚至能達(dá)到上百種道岔，數(shù)量非常多。
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